COVID-19 및 뭄바이 열차 서비스에 미치는 영향
뭄바이의 라이프 라인 이후 6 개월이 지났습니다.이 나라의 코로나 바이러스로 인해 기차 서비스가 크게 제한되었습니다.
그러나 뭄바이의 기차 서비스는 트랙에서 생명을 되 찾는 데 매우 중요하며, 이러한 잠금 해제 프로세스와 함께 일반 서비스 재개에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
현지 열차 서비스와 뭄바이에서의 중요성
뭄바이는 선형적인 도시이며 도시 노동력의 남북 이동에있어 뭄바이의 기차 서비스는 매우 중요합니다. 뭄바이에서는 서부 철도와 중앙 철도가 모두 319km에 달합니다.
얼마나 많은 사람들이 이러한 서비스를 사용합니까?
도시에서 유행성 전염병이 발생하기 전에 중앙 철도는 1,774 명이 사용했으며 서부 철도는 매일 1,367 명이 사용했습니다.
현재 몇 개의 열차 서비스가 운행되고 있습니까?
뭄바이의 열차 운행은 3 월 23 일 봉쇄 기간 동안 중단되었습니다. 그러나 서비스는 6 월 15 일에 부분적으로 재개되었지만 필수 서비스 제공 업체로 간주되는 사람들 만 특별 승차권을 할당받은 후이 열차에 탑승 할 수있었습니다.
현재 서부 철도와 중앙 철도는 모두 지방 열차를 운행하고 있지 않습니다. 서부 철도는 37 % 용량으로 운행되고 중앙 철도는 24 % 용량으로 만 운행됩니다.
또한 공무원 및 필수 서비스 제공 업체 만 서비스를 사용하고 있습니다. 주정부는 시험을 치른 학생들도 열차에 타도록 허용했습니다.
마하라 슈트라 정부는 통근자들이 기차에 몰리면 뭄바이가 코로나 바이러스와의 싸움에서 얻은 이익이 역전 될 수 있다는 우려로 인해“필수적이지 않은”여행을 방지하기 위해 교외 열차의 전체 서비스를 재개하지 않기로 결정했습니다.
뭄바이의 기차 서비스는 목적이 있고 시간을 잘 지키지 만 과밀합니다. 따라서 바이러스 확산 가능성이 높아집니다.
한편, 코로나 19 Tata Institute of Fundamental Research (TIFR)의 프로젝션 모델은 지역 주민들의 과밀을 피하기 위해 사무실 시간을 엇갈리게하는 것을 조언했습니다.
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