인도는 저렴한 비용을 활용하여 3,200 만 톤의 상업용 연료 저장 공간을 채 웁니다.
인도는 저비용 오일로 3,200 만 톤의 사업 비축량을 채 웁니다.
인도는 추가로 급행 청정기의 과잉 오일 일부를 530 만 톤의 중요 오일 저장고 (SPR)를 채우도록 재배치하여 용량을 찾기 위해 싸우고있는 조직이 새로운 페이로드 운송의 지연으로 인한 요금으로부터 중요한 좋은 방법을 유지할 수 있도록 지원했습니다.
인도의 정수기는 탱크, 파이프 라인, 선박에있는 약 3,200 만 톤의 석유를 버려서 낮은 유가를 이용하여 수입 비용을 절감 할 수 있다고 Dharmendra Pradhan이 월요일에 말했습니다.
세계에서 세 번째로 큰 석유 운송 업체 인 인도는 해외 시장에서 석유 수요의 80 % 이상을 구매합니다. 국가는 연간 약 2 억 5 천만 톤의 정제 제한을 가지고 있습니다.
그럼에도 불구하고 COVID-19의 확산을 막기위한 여행 제한과 현대적인 움직임에 대한 점검은 전국의 연료 사용과 거친 취급에 타격을 입혔습니다.
인도는 마찬가지로 530 만 톤의 SPR (Vital Oil Saves)을 채우기 위해 특급 청정기의 풍부한 오일의 일부를 차지하여 용량을 찾기 위해 싸우고있는 조직이 새로운화물 운송의 지연으로 인한 요금과 전략적 거리를 유지할 수 있도록 지원했습니다.
Pradhan은 웹 기반 네트워킹 미디어를 통해 유가가 폭락함에 따라 조직은 연안 비축에 7 백만 톤의 석유를, 파이프 라인과 용량 탱크에 2,500 만 톤을 중단했다고 말했습니다.
'인도는 저평가 가치가있는 정제되지 않은 석유를 폐기함으로써 가구 요청의 약 20 %를 충족시킬 수 있습니다.'라고 그는 말했습니다. 여기에는 통화 조치가 취해지면 연료 요청이 회수 될 것입니다.
5 월 17 일까지 계속 될 것이라는 사실에도 불구하고 전 세계에서 가장 엄격한 지역 중 전국적인 봉쇄가 질병이 적은 특정 지역에서 풀리고 있다고 입법부는 일주일 전 밝혔다. 이 조치는 Walk 25에서 수용되었고 두 번 확장되었습니다.
휘발유와 연료에 대한 국가의 관심은 4 월 두 번째 50 %에 회복되기 시작했습니다.
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