인도의 정유 공장은 저가의 정제되지 않은 가격으로 뛰어 들었지만 이제 회복은 바이러스에 타격을 입은 석유 시장으로 다소 벗어났습니다.

인도의 석유 시장은 COVID-19 발발로 인한 회복의 경우 동료 아시아 정유사에 뒤쳐지고 있습니다. 원유 수입과 정유 공장은 국가가 폐쇄 상태를 유지하면서 5 월 평균 이하 수준으로 운영됩니다. 이 나라는 올해 회계 연도 2 분기에 회복 될 것으로 예상하고있어 하루 410 만 ~ 420 만 배럴을 수입했다.
중국, 인도, 한국, 일본에 설립 된 아시아 4 대 정유소에 대한 원유 도착 량을 비교해 보면 중국과 한국으로의 유입이 사상 최고치 인 하루 2180 만 배럴을 기록했습니다. 이 두 국가의 기록적인 도착 기록은 COVID-19로부터의 회복이 초기 유가 폭락과 OPEC과 러시아가 미미한 수요로 시장에 석유를 넘쳐 시장 점유율을 놓고 싸웠을 때와 같은시기에 왔기 때문에 적절한시기 때문입니다.
인도의 경우 가격 전쟁이 발발했을 때 인도가 최악의 코로나 바이러스를 목격하고 있었기 때문에 타이밍이 유리하지 않았습니다. 국영 기업과 민간 기업의 정유 업체는 중동 OPEC 회원국이 제공하는 여분의 배럴을 처음으로 자원했습니다. 이로 인해 3 개월마다 거의 모든 시간 동안 높은 수입이 발생했습니다.
COVID-19가 전국에서 폭발하고 폐쇄가 발표됨에 따라 모든 운송과 경제 및 산업 활동이 감소했습니다. 필수 원자재에 대한 수요가 증가하여 전 세계 정제 마진이 압도됨에 따라 디젤, 석유, 가솔린 및 제트 연료와 같은 정제 제품에 대한 수요가 감소합니다.

1 월부터 3 월까지 90 %였던 정유 생산은 4 월에 71.4 %라는 최저치를 기록했습니다. 하루에 500 만 배럴의 생산량을 요구하는 국가의 3 분의 1만이 하루에 약 140 만 배럴의 생산량을 줄임으로써 생산량을 줄였습니다.
원유의 갑작스런 잉여 생산을 극복하기 위해 인도 정부는 여분의 배럴을 총 3687 만 배럴 용량의 전략적 석유 매장지로 옮기기로 결정했습니다. 석유 장관은 인도가 저장을 차지하는 경향이있는 국내 시설에 저가의 미국 석유를 저장하기를 고대하고 있다고 주장했다.
일부 국가가 폐쇄에서 벗어남에 따라 원유 및 정제소 가동에 대한 수요는 6 월에 회복 될 것으로 예상되지만 완전한 회복은 여전히 멀어 보입니다.