인도 석유, 4 분기 실적 손실보고
오늘 Indian Oil은 3 월 분기에 5,185 crore의 막대한 손실을 보였으며, 이는 전년 동기의 순이익 ₹ 6,099.27 crore와 비교하여 비교되었습니다. 국영 Indian Oil Corp (I, e, IOC)는 유가 하락 이후 3 월 분기 수요일에 5,185 억 달러의 막대한 손실이 회사의 기록적인 재고 손실을 초래했다고보고했습니다. IOC의 Sanjiv Singh 회장은 여기에서 기자들에게 말했다. IOC의 Sanjiv Singh 회장은 1 ~ 3 월 순손실 £ 5,185.32 crore의 순이익이 1 년 전 같은 기간의 순이익 ₹ 6,099.27 crore에 비해 높았다. 손실은 주로 재고 손실과 낮은 정제 마진 때문이었습니다.
회사는 2019-20 년 4 분기에 약 14,692 억 달러의 재고 손실이 1 년 전 같은 기간에 약 1,787 억 원의 재고 증가에 비해 감소했다고 기록했습니다. 재고 손실은 회사가 특정 가격에 원자재를 구매할 때도 기록되지만 그 후에는 원자재가 선적되고 연료로 처리 될 때 요율이 떨어졌습니다. 또한 소매 가격은 국제 가격의 기준이되기 때문에 재고 손실도 기록됩니다. 반대의 경우 재고 이득이 기장됩니다.
2019 년 1 월부터 3 월까지 원유 1 배럴을 연료로 전환하여 약 4.09 달러의 수입을 올린이 회사는 배럴당 약 9.64 달러의 마이너스 총 정제 마진을 기록했습니다. 재고 손실 / 이익을 제외한 후 FY20 4 분기의 GRM은 $ 2.15였습니다. Singh은 대부분의 육상 및 항공 운송을 기반으로 한 코로나 바이러스 봉쇄 이후 70 %까지 증발 한 연료 수요가 약 80-85 %로 돌아 왔으며 월말 또는 미국 내 90 %에 도달 할 것이라고 말했습니다. 7 월 상반기.
휘발유 수요는 예기치 않게 발생했으며 대부분의 대중 교통이 여전히 도로를 벗어 났고 통근을 위해 개인 차량이 사용되고 있기 때문일 수 있습니다. 디젤 수요도 증가하는 농촌 활동과 상품 운송으로 인해 증가하고 있습니다. 그러나 그는 산업 및 항공 수요가 증가 할 때마다 연말까지만 수요가 COVID 이전 수준에 도달 할 수 있습니다.
또한 읽으십시오 : Shriram Transport Finance의 3 월 분기 순이익은 70 % (y-o-y) 감소한 Rs 223 crore, Covid-19
