개인 플레이어는 기차를 5 % 만 운행 할 것이라고 Railways는 말합니다.
최근 보도 자료에서 전국 운송업자는 민간 기업이 2023 년부터 철도 여객 서비스를 시작할 것이라고 말했다. 그러나 그들은 철도 전체 우편 및 급행 열차의 5 % 만 운행하도록 제한 될 것이다. 철도청의 VK Yadav 회장은 이러한 철도 서비스의 티켓 요금이 유사한 뿌리의 항공 여행 요금과 경쟁 할 것이라고 말했다.
그는 또한 작전 우드에 개인 선수를 포함 시키면 기술 및 고속으로 달리는 코치와 같은 기타 시설에 영향을 미친다고 말했습니다. 그는 인도 철도가 여객 열차 운영에 개인 거물의 진입을위한 과정을 공식적으로 시작한 다음날 회의에서 연설했습니다. 151 개의 현대식 열차를 통해 109 개 노선에 대한 자격 요청 또는 RFQ를 요청했습니다.
철도망이 국민들 사이에서 민간 플레이어에게 전적으로 넘겨 졌다는 특징이 떠오르고 있습니다. 이와 관련하여 Yadav는 기자 회견에서 민간 참여가 전국에서 운행되는 총 2800 개의 우편 또는 급행 열차의 5 %만을 차지할 것이라고 말했다. 나머지 95 %의 열차는 이전처럼 철도로 운행됩니다. 이러한 움직임은 가난한 사람들에게 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 그들은 이제 같은 가격으로 기술과 안전 측면에서 더 나은 시설을 얻을 수 있기 때문입니다.
개인 플레이어를 철도 시장에 도입하면 열차 수요에 따라 가용성이 보장되므로 대기자 명단이 줄어 듭니다. 이 프라이빗 레인지는 자이푸르, 델리, 뭄바이, 파트 나, prayagraj, 세 쿤데라 바드, 하우 라, 첸나이, 찬디 가르, 벵갈 루루를 포함한 12 개의 플랜으로 운영됩니다.
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